යන්ත්රය ගියර් අතර ඇති වන බලපෑම, ඝර්ෂණය සහ ද්රව්ය අතර බලපෑම හරහා ද්රව්ය තලා දැමීමට චංචල ගියර් අතර අධිවේගී සාපේක්ෂ චලිතය භාවිතා කරයි.උපයෝගිතා ආකෘතිය සරල ව්යුහය, දෘඪතාව, ස්ථාවර ක්රියාකාරීත්වය සහ හොඳ තලා දැමීමේ බලපෑමේ වාසි ඇත.ප්රධාන එන්ජිමෙහි ඇඹරුම් කුටියෙන් තලා දැමූ ද්රව්ය සෘජුවම ඉවත් කළ හැකි අතර, විවිධ විවරයන් සහිත තිරය වෙනස් කිරීමෙන් අංශු ප්රමාණය ලබා ගත හැකිය.